Stuart Hughes, director de información digital (CDIO) de Rolls-Royce, está motivado por el deseo de utilizar los datos para dar al gigante aeroespacial y de defensa una ventaja competitiva.
“Si piensas en lo que es la transformación digital en Rolls-Royce, especialmente desde que estuve allí, pero el proceso comenzó antes de que yo llegara, mucho de lo que estamos haciendo en el espacio digital cívico se basa en el Internet de las cosas. ,” él dice.
Hughes trabajó anteriormente en JCB y LateRooms.com, y se convirtió en CDIO en Rolls-Royce en febrero de 2019. Dice que la oportunidad de encontrar soluciones creativas para los desafíos comerciales en una de las firmas de ingeniería más conocidas del mundo fue el tipo de oportunidad profesional que había anhelado.
“Me encanta el lado innovador de TI”, dice. “Durante los primeros 20 años de mi carrera, trabajé para la mayoría de las punto com innovadoras en el Reino Unido y luego establecí el liderazgo del equipo a nivel de CIO en JCB. Entonces, para mí, este fue un paso natural para liderar un gran grupo corporativo de TI”. pero en realidad la capacidad de realmente innovar y especializarse”.
Crear inteligencia
Hughes explica cómo trabaja su equipo en Internet de las cosas (IoT). Los sensores en los aviones rastrean el rendimiento de los motores mientras están en el aire. Estos sensores recopilan lo que él llama “datos realmente grandes”, que se envían a las oficinas de Rolls-Royce, donde equipos de especialistas monitorean los datos del motor para asegurarse de que todo esté como debe ser.
Sin embargo, Hughes dice que los datos también permiten que las personas regresen a la base para un trabajo más detallado a largo plazo. Aquí, la información del Internet de las cosas y una serie de sensores integrados ayudan a los científicos de datos de una empresa a crear una ventaja competitiva.
“Observamos las señales, planificamos y optimizamos nuestro mantenimiento, para asegurarnos de que entendemos cuándo el motor necesitará servicio, para asegurarnos de que tenemos las piezas en el lugar correcto, para asegurarnos de que el trabajo se haga correctamente. especificación, para asegurarnos de que todo esté optimizado, para que podamos hacer nuestro mejor esfuerzo”,
La clave para este análisis detallado de la información es la plataforma de big data de Rolls-Royce, más conocida como Merlin. Los datos que llegan a la empresa son enviados a la nube, procesados y presentados en un conjunto de aplicaciones denominado unidad inteligente.
“Merlin está en Microsoft Azure, por lo que IntelligentEngine es una colección de aplicaciones que escribimos sobre la nube”, dice Hughes.
“Buscamos constantemente cómo podemos mejorar y mejorar nuestro producto, cómo podemos devolver información a los ingenieros, cómo podemos hacer que todo el proceso y el flujo de valor sean más eficientes con la tecnología digital, y lo que llamamos nuestra visión IntelligentEngine .”
Personaliza la información
Hughes dice que el motor inteligente debe verse como un producto y servicio digital que funciona en conjunto con los motores físicos de una empresa.
En lugar de ser solo una herramienta que brinda información comercial a los empleados internos, la aplicación también brinda a los clientes la oportunidad de rastrear y rastrear el desempeño de sus empleados. “Pueden ver la edad de cada pieza dentro del motor y cualquier actividad de mantenimiento próxima; todo está disponible para ellos en un portal de colaboración”, dice.
“Se trata de asegurarse de que la información sea confiable, por lo que tenemos mucha ciencia de datos y mucho aprendizaje automático que ayuda a los pilotos a comprender cómo pueden mejorar nuestro producto, cómo pueden ser más eficientes en combustible y cómo pueden mejorar su vuelo. “
Stuart Hughes, Rolls-Royce
Una forma de pensar en el punto de vista centrado en el cliente en IntelligentEngine, dice Hughes, es como un gemelo digital dedicado. Desde que ocupó su puesto en Rolls-Royce, el objetivo ha sido asegurarse de que se transmita la mayor cantidad de información posible a las personas que compran y hacen volar los motores de la empresa.
“Pasamos de tratar el motor como algo separado a proporcionar un paquete de mantenimiento de motor personalizado para asegurarnos de que funcione perfectamente para nuestros clientes”, dice. “Si piensa en lo que estamos tratando de hacer en la aviación civil, estamos tratando de asegurarnos de que el motor esté siempre disponible”.
Hughes dice que la confianza de Rolls-Royce en la ciencia de datos y las capacidades de aprendizaje automático está aumentando. Es crucial, dice, que la empresa pueda buscar las señales correctas entre la enorme cantidad de datos que recopila y transmitir esa información en el momento adecuado a las aerolíneas que utilizan sus motores.
“Se trata de asegurarse de que la información sea confiable, por lo que tenemos mucha ciencia de datos y mucho aprendizaje automático que ayuda a los pilotos a comprender cómo pueden mejorar nuestro producto, cómo pueden ser más eficientes en combustible y cómo pueden mejorar su vuelo. ,” él dice.
Abraza la agilidad
Hughes reconoce que la capacidad de Rolls-Royce para continuar aprovechando al máximo sus datos depende del acceso a talento interno de alta calidad.
Una de las claves para el éxito de los proyectos de transformación digital para una gran organización como Rolls-Royce es garantizar que los científicos de datos puedan utilizar las herramientas a su disposición de manera eficaz. Aconseja a otros líderes digitales que hagan una inversión similar en capacidad de ciencia de datos.
“Son profesionales en encontrar agujas en pajares”, dice. “Invierta en conectar su producto, invierta en conectar sus fábricas y reunir datos, y generará conocimientos increíbles. Esa es la clave del éxito”.
Hughes sugiere que el mensaje clave para los CIO contemporáneos es que la escala ciertamente importa cuando se trata de buscar iniciativas de transformación digital efectivas.
“Su departamento de TI nunca puede ser lo suficientemente grande”, dice, al comentar sobre la continua demanda de cambios impulsados por la tecnología en las empresas de primera línea.
“Su equipo de TI nunca puede escalar lo suficientemente rápido o funcionar lo suficientemente rápido. Nunca puede ser lo suficientemente ágil. Entonces, ¿cómo permite que las personas sean lo mejor que pueden ser? Y ese es mi lema personal, buscar constantemente una mejor manera, en lugar de de Desde siempre buscando la perfección.”
Este sentido de la experimentación proviene de los roles anteriores de Hughes, particularmente cuando trabajaba en las punto com de rápido movimiento. Él dice que el enfoque en la agilidad ha sido uno de los grandes cambios que ha hecho en el departamento de TI desde que se unió a Rolls-Royce.
“Siempre tenemos que ver qué podemos hacer a continuación. Y muchas de las cosas que compro de las punto com (pensamiento de diseño, agilidad, agilidad) se tratan de encontrar las cosas más pequeñas que podemos hacer para superar los desafíos que enfrentamos”.
“Creemos una sesión de Design Thinking para pensar en la forma más sencilla de resolver un problema. Creemos un sprint para pensar en cómo crear un prototipo de una solución rápida que nos ayude a aprender y comprender. Luego, partamos de allí y sigamos iterando y mejorando”.
Empoderando a todos
Hughes dice que el cambio hacia la agilidad marca un cambio importante en el rol del departamento de TI y su relación con el resto del negocio. En el pasado, la gente quería escribir especificaciones, entregar un paquete completo de requisitos que nunca cambiaran y obtener un sistema de trabajo perfecto del departamento de TI.
“Ya no se trata de eso”, dice. “Tienes que involucrar la acción. Tienes que crear la solución más simple. Tienes que hacer que sea muy fácil de adoptar, y ese es uno de los mensajes que hemos tratado de perfeccionar aquí”.
Sin duda, este ha sido el caso en los últimos años, especialmente desde que Rolls-Royce comenzó a adoptar soluciones low-code/no-code. El colega de Hughes, Phil Kaufman, jefe de tecnologías de autoservicio, explicó recientemente a Computer Weekly cómo la empresa lo usa. Aplicaciones de energía de Microsoft Permitir que los desarrolladores ciudadanos en funciones comerciales desarrollen sus propias aplicaciones.
Rolls-Royce opera sandboxes en los que los empleados pueden desarrollar y probar aplicaciones para satisfacer las necesidades de personas, equipos, departamentos o toda la empresa. Sandboxing brinda a los desarrolladores nativos la oportunidad de crear aplicaciones escalables y de bajo código que pueden aumentar la productividad, así como herramientas para la creación rápida de prototipos, la investigación y el desarrollo, las pruebas y la participación de los empleados.
Una vez más, los datos son la clave. Paneles de análisis con tecnología de poder PI Rolls-Royce ayuda a capturar y visualizar datos para que la empresa pueda impulsar la mejora continua. Hughes dice que el enfoque de código bajo paga grandes dividendos. Se estima que los beneficios adicionales ascienden a entre £ 8 millones y £ 10 millones en eficiencia de costos y ahorros hasta 2022.
Si bien los beneficios financieros son claros, Hughes dice que Power Apps también proporciona una plataforma para que los empleados persigan y alcancen sus objetivos de transformación digital. Esta habilitación es cada vez más importante en la era digital, ya que todos los miembros de una organización, no solo los profesionales de TI, deben saber cómo aprovechar al máximo la tecnología y los datos.
“La gran recompensa es que las personas se sientan empoderadas”, dice, y señala que el dinero que se ahorra al usar tecnologías de bajo código es solo un factor importante. “Hay muchos otros beneficios que usted, como CIO, obtiene de este enfoque de código bajo que pueden no ser obvios al principio. Entonces, para mí, los beneficios son realmente grandes y no se trata solo del dinero”.
cambio experimental
Durante los próximos dos años, Hughes quiere que Rolls-Royce aumente su inversión en la tecnología de bajo código y las plataformas de datos que la compañía ya ha construido.
“La comunidad de la plataforma Power seguirá creciendo”, dice. “Y dado que ya hicimos una inversión significativa en datos y análisis, queríamos crear una plataforma que nos permitiera ver muchos de los conjuntos de datos que tenemos y presentarlos en forma de autoservicio a través de Power BI para más de nuestros empleados”.
Ya sea que se centre en el Internet de las cosas y los gemelos digitales o permita que las personas de toda la organización comiencen a crear sus propias soluciones para los desafíos comerciales, Hughes dice que el objetivo de la estrategia de datos de una empresa, al igual que cuando los motores de una empresa vuelan por los cielos, es llegar a el destino correcto.
“La tecnología aún está evolucionando, las personas aún están trabajando en cómo hacer estas cosas, cómo interactuar con las personas y cómo facilitar la adopción”, dice. “Así es como veo la transformación digital en Rolls-Royce. Continúa brindando a nuestra gente más copilotos para que sean más productivos”.
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